三田 宝塚 猪名川をめぐる。ヒルクライムあり、里山あり、茶蕎麦ありの115km

ハロー皆様

今回は、青野ダム（千丈寺湖）まで行って、母子まで登って茶蕎麦を食べてくるプラン。
調子が出ないようなら母子はやめて青野ダムから猪名川方面をめぐってくることにします。

十万辻を越えて

西谷からは千刈坂を越えていきます。

ダンプカーに揉まれながら香下峠を越え

ちょっとした脇道を経由して

まずは青野ダムへ。

（動画）

尼ン滝坂（県道308号線）を登って

母子入り。

ちょろっと登って

美濃坂峠。
確かにこの峠の南側は、母子からくると直ぐに到着します。
楽しく苦しみたい方は、北側（篠山側）からのアプローチを推奨。

（動画）

いつもは「のら坂」で後川方面に下りますが、今回は激坂として知られる県道49号線を初めて下ります。

と思ったら最初はしっかり登りました…。峠を越えて母子に入ってくるルートだったんですね。避けていたので知らなかった（笑）。

激坂ダウンヒルの途中で到着しました。

「峠の茶屋　一軒家」

こんな店構え。

店頭に図々しく停めさせていただきました。（真似しないでね）

　

（動画）

人気店で混雑していることが多いという情報だったのですが、この時は終始自分一人でした。

茶そばをオーダー。

小さいオニギリと名物のわらび餅つき。

食べ終わって、ダウンヒルの続き。

「…あれ？　寒い？」

Garmin の温度計を見ると、24℃台？　おおー。

ま、下界に降りると38℃ぐらいを表示してくれちゃったりしたわけですが。

宝塚に戻って、下野田橋前の交差点を左折（北進）

県道319号線のプチ峠を越えてからくろまんぷへ。

 くろまんぷにて、定番スタイルで撮影

先日開拓した「歴史街道」を通って帰路へ。

（動画）

少しだけ涼しくなってきたかな。

今回のコース。

ではまた。
　
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サイズの合わないビンディングシューズよ どこへ行く

ハロー皆様

キツすぎて履けないビンディングシューズの物語
初めて実戦投入した際の様子をちょっとだけ。

Fizik M3B に　SPD クリートを取り付けて出かけてみました。

テキトーに装着。

しかし、やっぱり足が痛い…。

キツい上に、どうも右足のクリートの装着位置と角度がフィットしていない感じ。

10kmぐらい走ったところで停車。

公園で、携帯工具を取り出してクリートのセッティングを修正。

ご覧の通り、右足だけ直したので左右不揃い。

前後2箇所から選択できる取り付け穴さえも合っていない…。

真面目な方には許せないところだと思うのですが、違和感がなくなったので当面放置。

（だいたい、石が挟まったような写真を載せてしまうところに無頓着ぶりが出ていますよね）

　

この状態で、数回に渡って100km以上を走りました。
　
ええ。
足が痛いです（笑）。
長さもですが、それよりも幅。指先がすぼまった状態になってしまってキツい。
　
Fizik の場合、欧州モデルとアジアモデルではE系の作りが違うそうですから、さもありなんですね。
　
靴を足に合わせるか、足を靴に合わせるか。
　
せめぎ合いは続くのであります。
　
ではまた。

　

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力と技の風車が回る リヤディレーラー プーリー交換

ハロー皆様

Amazon Prime ビデオを眺めていたら、仮面ライダーシリーズも見放題になっておりましたね。

仮面ライダーV3のダブルタイフーンは「力と技」の風車でしたが

ヨドバシさんから届いたのは

シマノ DURA-ACE(RD-9000)のリヤディレーラー用プーリー

ガイドブーリー、テンションプーリーのダブルタイフーンです。

Cinelli StratoFaster君の ULTEGRA（RD-6800GS)のプーリーを付け替えてみます。

よくあるお手軽チューンですね。

といっても、

「２つともシールドベアリングになると回転抵抗が減少する！」

なんていうことに期待しているわけではなく、１１速になってからULTEGRA以下のグレードが失った

センタロン機構

に期待しているのであります。

シマニョーロの変速が少しは改善するかな？　という淡い期待。

しかし、9000系のDURA-ACEはセンタロン機構を廃止したという情報もあります。
こうなると、もはや交換する正当な理由のありかは不明ｗｗｗ

バラす前に、写真を撮っておきます。元に戻せなくなったときの参考用（笑）

中古カメラをいじっている時に覚えた秘法。

外した。

傷だらけ。ボクとULTEGRA君の思い出が詰まっているのですよｗｗｗ

並べてみた。西日が強い。

外したULTEGRAのプーリーはしまっておきます。

せっかくだから、Cinelli Experience姫についている 105(RD-5800GS)のプーリーと交換したらいいんじゃね？

と考えられる方も多いかと思いますが、めんどくさいのです（笑）

　

リヤディレーラーのプーリーの回転抵抗で走りが楽になるというレベルには達しておりませんし。

RD-5800のガイドプーリーにはセンタロン機構が備わっているという説もありますし。

　

あ、それで 

Cinelli Strato Faster + ULTEGRA RD-6800GS の変速は改善したのか？

ですか？

　

未実走であります。

スミマセン、次の機会に。

　

ではまた。 

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ウォーターフロント・クルージング メリケンパーク、HAT神戸、阪神しまなみ海道をゆく

ハロー皆様
　
暑くて暑くて、平坦な市街地なんて走っていられません。
　
おや。今日は終日曇天の予報？
それじゃ、あそこに行ってみるか。

そんな具合で出かけた平坦ポタリング。
まずは神戸のメリケンパークを目指します。
　

この写真を撮りに行きました。

ミッション完了。

ポートタワー。

あれ、曇天のはずじゃなかった？

フィッシュダンス。

もちろん忘れません。

ここにアリがいっぱいいたけど、まさか…。

 HAT神戸に移動して、なぎさちゃんと再会。
さすが Sun Sister。カンカン照りになりました。

なぎさちゃんのスカートの影で涼む Cinelli Experience姫。

皆さんのご要望（誰？）にお応えして、パンツも撮っておきました。

 　
そのあとは、炎暑の中阪神しまなみ海道を通って帰還。

潮芦屋ビーチ

新西宮ヨットハーバー

詳しくは動画でね！

今回のコース

ではまた。
　
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