カンパニョロ Campagnolo のブレーキと言えば、あの問題ですよね！ …実際にやってみたー！

ハロー皆様
　
今回は、
Campagnolo Chorus D Skeleton Brake の仕込みの話であります。

Campagnolo のブレーキ（リムブレーキ）というと、
ブレーキシューの交換が面倒なことで名高いのですが

シマノに比べると大幅に手間がかかりつつ、まぁ外すことができました。

マニュアルはこんな感じ。

外した後はこんな具合。

ちなみに、ブレーキの取り付けとか調整には、

T25のトルクスレンチが必要です。

エルゴパワーとか、リヤディレーラーの取り付けと共通です。

ちなみに、エルゴパワーにイコールプーリーを使いたい向きには、T15が必要になります。

プロジェクト・シマニョーロの巻（４）

とりはずしたブレーキシュー。
Campagnolo って書いてあるだけでそこはかとなくうれしい。

数日後、第２便が届きました

激安ブレーキシュー（カーボンリム用、Campagnolo用）をてにいれた！

取付面に謎の数値が書いてあります。
６０と３２です。こういう謎解きがお好きな方はぜひｗ

キャリパーに取り付けてみました。

さっきのマニュアルに、

「パチン！って音がするまで押し込めよ！」

until you hear a click.
って書いてあります。

パチン！

あらためて「青か…」

どっちかというと赤のほうが雰囲気あるんだけどな…。

Shamal Mille 用と間違えた風を装うとか？

さて。
では、まず後だけ取り付けてみましょうか？

それも気が向いたら、ですね。

ではまた。

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