プロジェクト・シマニョーロの巻（５）シマニョーロの彼方に

ハロー皆様
　

（５）シマニョーロの彼方に　

クランクにFSAが残るシマニョーロ（F)。

　
いいですか（自分に言い聞かせる）

• シマニョーロにした理由は、レバーにエルゴパワーを使いたかったからですよね。
• そして、そのために１１速に変更する必要が生じたので、やむなく対応したんですよね。
• それならば、クランクを交換する必然性はありませんよね。

そう！　その通りです。
　

ところで、この自転車には6800アルテグラのクランクのデザインは似合わない気がするんだけど、どう思う～？

キミはヒトの話を聞いていないのか！？　
　
だって、シルバーの方がいいような気がするんだよね。ほら。

 

105が一万円以下になったら考えるか…。

いっそコレとか？

・・・バカッ（笑）

そんなある日

PBKが余計なことを。

　

結果、大きなつづらが届きました。

 開けちゃダメなのに…

ほらね。

（結局アルテグラ…）

FSA君との惜別旅行に、大野山に登りました。 

今までありがとう、FSA OMEGA君。

6,595.3km お世話になりました。

　

 換装。

チェーン張りました。

シマニョーロ（Fなし）　完成。

お疲れさまでした。

　

　

ああ、これでもう換えたい部品がなくなってしまった…。
ちょっと寂しいなぁ。

　

・　・　・

　

ＰＯＴＥＮＺＡ…？

続……きませんっ！
　
　
・　・　・
　
ではまた。
　

Cinelli Experience プロジェクト・シマニョーロ シリーズ シマニョーロを目指すワケとは。 この際、１１速だ！ 「よかろう、ならば３２Ｔだ！」 「くみたててみよう！」 シマニョーロの彼方に