あの道を行ってみる。 ／ 箕面＋能勢＋猪名川パック

ハロー皆様
　
いわゆる3連休初日。

今回の計画ルート。

ルートラボ

(追記：ルートラボは2020年3月末でのサービス終了が発表されています)

そう、一部の方はお気づきでしょう。

「あの」ルートをなぞってみよう、というプランです。

　

ええ、もちろんマイペースで。

今回は Cinelli Strato Faster をチョイス。

まずは箕面へ。

滝の上。

ここを目的地にした時期もあった…。（回想）

分岐。

高山方面へ左折。直進すれば勝尾寺。

　

箕面川ダム手前の分岐。

左に行くと激坂ｗｗｗ

この度は直進。

箕面隧道。モミジの絵がチャーミング。

北進。ようこそ豊能町へ。

高山公民館を通過。

国道423号に出てさらに北進。ここは大阪府 / 京都府の腐海。いや府界。
　

ほどなく「弁天の里」に到着。

たまごかけごはん（並） 400円。たまごかけほうだい。

4コ使用。

（ここまでの動画）

　

堀越峠に向かいます。ギュインと右折。

と、こんな看板が。

ここから10%

って。ここから？　堀越峠までずっと１０％っていうイミ？

マジ？

　

違った（笑）

すぐ終わりましたｗｗｗ

それはさておき、この道はとっても気持ちが良い道でした。

発見発見。

さて、初めて登る、堀越峠の東側は…
　

この日は、ダンプカーが多くて閉口しました。

道自体は、５％～１０％ぐらいの斜度でそんなにキツくないし、路面もいいし、里山を抜けていくのもいい感じなのですが。

堀越峠　通過。

下って、能勢の里を西に向かいます。

倉垣橋の交差点で振り返って気温を見ると、やはり5℃でした。

先週来たときも同じでしたが、あのときはアラレ攻撃を受け、今日はうららかな晴天。

天と地ですな。

　

逢坂峠。ここでモトライダーが休憩している確率高し。

下りヘアピンの桜が咲くのが楽しみ。

（ここまでの動画）

ひきつづき、中山峠へ。

こちら中山峠。

この看板が「しいたけ峠」の異名のモト。

杉の植林を切り裂いて下る、花粉症のワタクシ。

秘密基地こと、猪名川変電所。

（ここまでの動画）
　

道の駅　猪名川のバイクラックには、ツーリング仕様のバイクたちが。

いよいよ、本格的なサイクリングシーズン到来というわけですね。

　

・　・　・

本日のコース。

計画通りでした。

(2019.06.20ルート画像復旧)

ではまた。

いざ、鼎の軽重を問わん。 - ロードバイクの車重をはかってみよう！ -

ハロー皆様

本日のAmazon物件

えーと

これです。
　

ハカリですね。

　

某 だるまさんのブログ で紹介されていたのを見て、買ってみました。

どれにしようかなっと。

まず、Cinelli Strato Faster 君を。

いつもの装備を着けたままで量ったら、9ｋｇ以上ありました…。

「…うそん！」

さすがに心配になって、然るべき装備やアクセサリを外して量りなおすと

7.5kg。

まぁこんなものでしょうか。特に軽量パーツをチョイスもしていないので。

そこで、Cinelli Experienceちゃんも諸装備着けたままで量ったら、9.２ｋｇとかありましたｗｗｗ。

また装備を外すのが面倒なので、こちらは何かのついでのときにでも。
　
　
ではまた。

STRAVAの清きに魚も住みかねて もとの濁りの高度恋ひしき

ハロー皆様
　
STRAVAの獲得標高の表示が「盛られてる」ということは、もう皆さん周知の事実でしたよね。
　
自分の場合、獲得標高を誇るとか、他の人と競うとか、そういうコトとは無縁なので、別に問題はなかったのです。　
　
とはいえです。

2017年に入ってから、体調が優れなかったりして、１月の走行距離はわずか274km、STRAVA獲得標高は約3,000m。
　
２月は、もっと楽しもう！
ということで2/4、妙見山＋能勢三坂に。
　
いつものSTRAVA君の盛り方だと、きっと獲得標高は2,500mぐらいくれるでしょう。
特に妙見山は盛り方マシマシだし？　と思っていると

おや？　1,286m？

　

前に妙見山だけ登って帰ってきたときは

2,287mくれましたよね？

　

そうか。妙見山の標高を間違えていたねSTRAVA君。

気がついちゃったなら仕方がないね。

　

と、妙見山だけの異変ｗだと思っていたのです。

　

ところがですね。

　

先日、去年の11月とほとんど同じコース

　

浮峠 - はらがたわ峠 - 篭坊温泉 - 後川 - のら坂 - 母子 - 青野ダム

　

と走って参りまして。

上が昨年、獲得標高 2,339m。
下が先日、獲得標高 1,597m。

結構違いますね！

これがお小遣いの額とかだったらもう大変なことです（笑）

この調子で行くと、

六甲登って 1,000m ぐらいかな？

妥当な感じかも。

　

だけど、この是正の結果として

いままで乱発してくれた、こういうのがもらいにくくなりますね。

　

「お世辞とわかっていても嬉しい」

　

と言って喜んでいただいていたのですがｗｗｗ

ではまた。

(2019.06.20この記事のルート画像復旧)

Amazon河は揚子江の夢を見るか - サドルレールをめぐる攻防 -

ハロー皆様

帰宅すると郵便受けに

おなじみな感じの中華郵件。

…でも、遣唐使が持ってくるのはラフ◯風なキャップのはず。

これは違うにゃ！

はい。サドルレールにGoproっぽいものを取り付けるアダプター。

でも。

これは、Amazon.co.jp に発注したものです。
堂々と中華スタイルで到着。
　
まぁ、全然気にしませんけど、
普通のAmazon顧客は、こんな梱包で来たらビックリしないかなぁ…。

試しに、Cinelli Experience についてきたサドルにつけてみます。

ガッチリ。OKな感じ。

しかし、ORTLIEB のサドルバッグとは共存できない宿命なのであります。

　

どうするつもりだい？

　

ではまた。

大阪城に登城でござる。

ハロー皆様

前日同様、予報は「温かく穏やかな日」でしたが、もうダマサレないように、平地をポタリングすることにしました。
　
向かうは天下の大阪城。
　
市街地を抜けて走ります。路面はいいんだけど、やっぱりリラックスできなくて疲れる…。
　
　

天満橋を渡っていざ大阪城へ。

歩道を走っている方はもちろん知らない人ですｗ

上町台地に上がると、見えてきました天守閣。

城内　大阪城公園内は、押して歩きますよね。

ワールドワイドなサイトシーイングのお客様がいっぱい。

記念撮影。

良い天気です（動画）

バイリンも見頃。梅林ね。

 
こっちから見る大阪城もカッコイイ。

　

帰りは、大川沿いをのんびり走ります。

以前、うっかりお花見の時期に来てしまって大変な目にあった道ですｗｗ

いわくつきの場所で一枚。

すごく久しぶりに来た気がする　毛馬の閘門。

　

こちら動画。

今日のコース。

もっと快適な道を見つけなきゃ。

ではまた。

・　・　・

本文に関係ないけど　これはなんだろうと思ったもの。
ふ～ん。

早春の能勢に霰が降るのだ ／ 気分はロードバイク - 地黄城址を訪う -

ハロー皆様
　
タイトルはシーナ誠氏に敬意を表してみました。

今回は、キツい坂を避けて能勢方面をのんびり走り、くれべのでっち羊羹を買って帰るというプログラムです。

温かく穏やかな日になるという予報。
　
途中、今年最初のウグイスの声など聴きながら走ります。
　

一庫ダム。

トイレは使えるようになっていました。

ウッドデッキを整備するそうな。

しかし、猛烈な北風が強まり、どんどん寒くなってきます…

　

おなじみ、野間の大ケヤキに到着。

寒くてゆっくり休憩していられません。

雨も時々パラつきます。

ありなし珈琲の冬ごもりも３月いっぱいです。

地黄城址に立ち寄ってみました。

しかし、「工事関係者以外立入禁止」

公共工事はあくまでも非情であります。

なるほどなるほど。

では、でっち羊羹を買いに行きます！

府道477号線を北上していくと、また雨が…、

ほよよ？

いや、これは雨ではありませんでした。
水滴ではなく、氷の粒が降ってきてバチバチ当たります。

霰（アラレ）であります。 

顔面をアラレが散弾のように襲い

イテテテテ！

容赦ない攻撃であります。 

倉垣橋の温度計はそれでも５℃。

逢坂峠を越えると気温が上がり、小雨に変わりました。

無事、でっち羊羹を入手。

　

LOOK695に乗ったイケメン様が先客だったのでご挨拶したら、

「この先、いい道があったら教えてください」

とおっしゃるので、

　

大野山をご紹介しておきました。

　

よろしかったかしら…？

動画一部始終。

こちら、いつも気になっている看板。

今日のコースはどっちだったかな。

　

この看板を右手に見て、中山峠（しいたけ峠）を越えて杉生交差点まで。

　

これを直進すれば大野山ですが、もちろんスルーして左折。

こんなコースで帰ってまいりました。

(2019.06.20ルート画像復旧)

ではまた。



バイちゃ！ w

ロードバイクのBGMとは！

ハロー皆様
　

マンガ／アニメ「弱虫ペダル」に葦木場拓斗（あしきばたくと）というキャラクターが登場しており、
頭のなかでクラシック音楽が鳴ると調子が良い。
ピアノ弾きだが鳴るのはシンフォニーで、ベートーヴェンの５番か９番。
　
という設定。
　
身長２メートルという長身なので、手も大きいはず。ピアノの鍵盤で２オクターブも届いちゃったりしたら、ラフマニノフ超えも夢じゃない（笑）？
　
僕も、もともと音楽好きで、何を隠そう、このブログのタイトル La plus que lente（レントよりも遅く）は、クロード・ドビュッシーのピアノ曲の題名からお借りしているのであります。
　
ロードバイクに乗り始めの頃は、自転車で走りながら音楽を聴きたい！　という欲求もありました。
特に、平坦なサイクリングロードを流しながら音楽を聴いたら気持ちよさそう…。
でも、周囲の状況についての情報が耳から入ってこないと危険だし、第一法令違反。
もちろん、やったことはありません。

耳をふさがなければいいんだよね？

ということで、こんなブツに興味を持ったこともありました。

　
でも、周りの人に迷惑だよね…。
　
休憩の時に、芝生に寝転んで、青空を見上げながらヘッドフォンで音楽を聴く。
なんていう絵はいい感じですが、実際にそんなことになりそうな場面って今までなかったなぁ…
　
その後、考え方が変わり、
自転車に乗っているときは、音楽を聴くよりも、

風の音、波の音、野鳥の声、虫の声　ロードノイズ　等々

を聴くのが本当だよね。
と　思うに至っています。

一方、無駄に多数の【自転車車載動画】をYoutubeにUPしているワタクシですが、

初期の動画では、BGMに保護期間経過により著作権が消滅したクラシック音楽を使用しておりました。選曲によって、動画にマッチしているもの、めっちゃ違和感があるもの、多彩な組み合わせでお送りしております…。

しかし。
日本国と諸外国では著作権のルールが異なるため、Youtubeにアップロードしてしばらくすると

「この演奏はウチで管理してますのでよろしく」
「ドイツでは視聴させないぜ」

といった Englishメッセージが出たりします。
　
それでも別に問題はないということらしいですが、気分がスッキリしないので、ある時期以降はGoogle/Youtube様ご提供の著作権フリー音源をBGMにしております。
（あんまりおもしろくない気もしますが…）　

さて、ソレはソレとして、頭の中で鳴る音楽、に話を戻すと、葦木場選手と違って、ベートーヴェンのシンフォニーが鳴るようなことはありません。
だってねぇ…ｗｗｗ

シンフォニーであれば、里山地帯を走っているときは、ドヴォルザークの８番とかがふさわしいですよね。
あ！どうしてもベートーヴェンであれば、延々と続くダラダラ登りで６番「田園」とかはどうでしょう。延々と繰り返すあのモチーフがペダリングにシンクロ…。

こんどやってみよう。

脚が売り切れてツラくなってきたら、マーラーの６番はどうでしょう。　なんや、結構シンフォニーもいけるやんかｗｗｗ

最近のはやり（？）はオペラです。
例えば、気持ちのいい道を快走中、ロッシーニ「セヴィリアの理髪師」から「悪口はそよ風のように」なんてとってもハッピーじゃないですか～。
　
葦木場君も、ロッシーニ・クレッシェンド、イイと思うよ！
　
やっぱりお互い、乗ってる自転車がイタリアブランドなのですから、イタリアオペラを基本に行きたいものです。ヴァグナーとかじゃなく。
　
激坂では、ガエターノ・ドニゼッティの「ランメルムーアのルチア」から

「狂乱の場」とか。

お後がよろしいようで。