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2019年9月17日火曜日

貧脚を捧げよ! 能勢の峠めぐり 阿古坂峠 才ノ神峠 浮峠 坂井峠 塩谷峠 棚田で癒やされに行ったはずが

ハロー皆様

猛暑も峠を越え、快適な季節は目前。

行き先候補は2つ。

1.日吉ダム方面(140kmぐらい)
  昨年もちょうど今の時期に走りました。
  日吉ダム 天若湖畔 死の彷徨 土石流を乗り越え 150km
  爽やかに平坦を走れるはず。

2.長谷の棚田から才ノ神峠(80kmぐらい)
  田んぼの刈入れが始まっているので、黄金の棚田を鑑賞する今年最後のチャンス。

が。
Amazon で無料になっている「進撃の巨人」を読破するための夜更しが祟り、目覚めた時刻が遅く。
長谷の棚田、一択となりました。

(動画)武庫川左岸。
最高によいお天気であります。

阿古谷の秋。ワクワクします。

阿古谷の私的定点。

阿古坂峠の登り口にある、風鈴の家の前で。
四季を通して風鈴の音を聴かせてくれるので命名いたしました。

能勢の里に降りると、田んぼは黄金でした。

今年はね。
どこにもヒガンバナが見られません。
いったいどうしちゃったんだろう?

(動画)

長谷の棚田 定点。
最高の里山日和です。

そして、才ノ神峠へ。

善き哉善き哉。

才ノ神峠。
大好きな峠なのですが、虫が多くて長居できないのであります。

(動画

峠にはオフロード・モトバイクが2台。
そういうことなので、よろしく。

美しい棚田。

今年は大勢の案山子さんが登場していました。
その者青き衣を纏いて金色の野に降り立つべし
 才ノ神峠から長谷に下り、里道を抜けていくと、浮峠の登り口を通りかかりました。
 せっかくなので登っていくことにします。

あぁ、ここもいつ来ても素敵な峠です。

(動画)

ソフトクリームを求めて、道の駅「能勢くりの郷」へ。
今回は

「おかやま夢白桃」でした。

野間の大ケヤキに寄って帰ろうと思うのですが、ここからだと

  • 坂井峠
  • 名月峠
  • 逢坂峠
  • 暮坂峠

のいずれかの峠を越えていく必要があります。
しかし、道路状況は


確実に通れそうなのは名月峠だけです。
もっとも、逢坂峠は前回復旧が近いことを確認していたので、おそらく通行止が解除されていると予測。

逢坂峠を目指し、万一だめだったら引き返して名月峠を越えていくことにしましょう。

という方針で進みますが、途中 坂井峠の登り口付近を通るので、通行止表示がどうなっているか一応確認していきましょう。

と。

お? 通れるのか?
僕の知っているのと「サカ」の字が違うけど。

ここ、結構キツいので
「登ってみたらやっぱり頂上が通行止だった」という展開だったら嫌だなぁ。

(リヴァイ)現場を確かめるのが里山調査兵団だろ。
  でも、兵長…
(リヴァイ)お前が決めろ。自分で考えろ。
  貧脚を捧げます!

あのコーナーを曲がれば頂上のはず


片側交互通行になっていました(通れる)
ま、他のクルマなんて滅多に来ないのです。

交通整理のオジサマが3人もいて注目されていたので、停車して写真を撮ることはできませんでした…。

坂井峠を下ったら、南下して


(動画
今度は塩谷峠を越えまして

野間の大ケヤキ。

いい季節になったので、ありなし珈琲さん混雑中。

スキを見てアイスコーヒーを調達。

今回のコース。


予定外の峠を登ったりしたので、90kmぐらいになりました。
 
動画の「後方視界」版を以下に載せておきます。
後輪のハブクイックにカメラを設置して撮影したものです。

ではまた。
 





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2019年6月11日火曜日

能勢の四坂 閉ざされる峠、開かれつつある峠。

ハロー皆様

中国・四国地方、東海地方、関東地方、東北地方南部が「入梅したとみられる」週末。
ここ近畿地方も間もなくであることが感じられる湿度です。

天王峠旧道で見かけた記憶のある
「篠山町」
という標識の前で写真を撮ってくる。

というプランもあったのですが、全方位的に開通しているであろう、川西市の「ゴルフ橋」の正式渡り初めをやっておきたく、そちらへ向かいました。

起用したのは Cinelli Experience。
サドル交換の儀。
サドルを巡るゴタゴタ?の末、セットしたサドルのポジション確認を兼ねます。

ちゃんとメジャー(巻き尺)で測って調整しましたところ、理屈通り違和感なしであります。
ただし、臀部の痛痒具合は Cinelli Volare サドルと同じ感じなので、そもそもこのサドルにした理由はすっかり不明となっております。

さて、ゴルフ橋を経由して、本来の道順で一庫ダムへ。

坂の途中でダムの下に立ち寄ってみます。
実は初めてなのです。
こうしてみると、なかなか堂々としています。

トンネルを抜けていつもの一庫ダム管理事務所へ。


(動画)

派手なヒップが目印。

このあとの行動は考えていなかったのですが、
一庫ダム
名月峠
道の駅能勢「くりの郷」でソフトクリームを食べる
坂井峠
塩谷峠
野間の大けやき
という日常茶飯事コースとしました。

名月峠。


(動画)

能勢の東西を結ぶ峠のうち、通行止めになっていないのはここだけです。

さて、次。

道の駅能勢のソフトクリームは、いろいろなフルーツの味が順次切り替わっていくので、ときどき食べに行くのを楽しみにしています。
前回は「あまおう」でした。今回は何になっているかな~?

まさかの「抹茶」
なんとなく、メニューを固定化する方針になった気がする。わからんけど。

失意のうちに「栗キャラメルソフト」を摂食

次。
食べたら坂井峠に向かいます。

国道173号線から、急に思いついて左折(東へ)

新しい道を探検・開拓してみるとしましょう。

軽い丘越えを経て

里道を抜ける

坂井峠につながる集落の道にドンピシャ!
たぶん、昔のメインストリートのひとつ、と想定されます。

収穫収穫。

では、坂井峠へ。頂上付近は土砂が道をふさいだまま復旧工事が進んでいませんが、自転車は通れるのです。

GARMIN。14%もあったっけ?

頂上の直前。
なんだか、前よりも通行止めが意志強固になっているようですが?

どーん!
ようやく復旧工事が始まりましたが、そのため自転車も通れなくなっています。
全面通行止め。

前回まではこんな感じで、道路の端っこを通り抜けることができました。
緊急暫定能勢三坂を歴訪。 そしてまさかの坂井峠!

令和2年までかかるらしいですよ…


(動画)

こうなると。能勢の地区間を結ぶ峠たち、北から
暮坂峠 … 全面通行止
逢坂峠 … 全面通行止め
名月峠 … 通行可能
坂井峠 … 自転車のみ通行可能 → 全面通行止め(NEW)
自転車でも、通れるのは名月峠だけになってしまいました。

いや、坂井峠を閉じた背景には、逢坂峠が復旧した といったことがあったりしないのか?
能勢の道大好き隊としては、現場の確認に向かう他ないでしょう。

せっかく登った坂井峠を、来た道から下って、逢坂峠に向かいます。

お?
「通行止め」
表示かわっていないじゃないですか…。
寒波襲来、でっちようかん、いまだ通行止めの峠2つ、新シマニョーロ

実際はどうなのか?

前回、工事のおじさんに「シッシッ」と追い払われた場所、橋の崩落は復旧しています。

しかし、まだまだ油断はできません。

結果、まだ車両の通行ができない場所がありました。

バス停付近(バス道路なんですよ!)

ひっそりといい雰囲気

一年近く一般車が通行していないので、かなり廃道感がでてきています。

東側に下っていくと、こちらにも複数の土砂崩れ箇所がありました。
峠の切り通し付近

今年も雨のシーズンを迎え、復旧が終わる前にまた被害が出たりしないといいな。

逢坂峠は、「自転車は通れる」と書くべきではない状況と思いました。
どうぞご自身で動画をご確認ください。
(動画)

さて、無事に下ってきて、すんなりと野間方面に南下しようと思いましたが、
今日はなりゆきもあり
名月峠
坂井峠
逢坂峠
「能勢五坂」のうち3つの坂を越えてきました。
「どれ、ついでにもう一坂?」
このまま里道を進んでいくと、仏坂峠に至ります。
「でも、こっち(西側)から登ると相当な激坂ですよ?」
ぐゎぁぁぁぁ

その通りでした…。
ヒィヒィ。

野間の大けやきで、激坂で消耗しきったココロとカラダ、にんげんのぜんぶを休めていると、
「つつつさんですか?」
ローディの方々にお声をかけていただきました。
拙い Youtube 動画をご覧頂いているとのこと。
ありがとうございます!
今後もよろしくお願い致します。

雨が降りそうな雲行きになってきたので、心配しながら帰還。

こちら、途中の縄手橋。知明湖の湖周道路が通行できなくなっっため、最近脚光を浴びております。

今回のコース。


ところで、
スマホでのSTRAVA JUMP! また発生しました。
GARMIN さんだとこんな軌跡。
防止方法がわからなくてちょっと困ったな。

ではまた。
 





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