La plus que lente　ロードバイクでゆっくりと　人生のように。

2018年3月3日土曜日

おっ、おい Wiggle！　…ちょ！　おま！　（郵便配達は突然ベルを鳴らす）

ハロー皆様
　
少しずつ、お話を進めております、"Prime" ブランドのホイール RP-28のこと。

(写真は本文とあまり関係ありません)
　
2/22 の夜（JST)に発注したわけですが、
配送指定欄で

優先発送　3/8までに到着　￥500　追跡不可
無料配送　3/8以降の到着　無料　追跡不可

となっていたので、迷わず無料の方を選択。
　

「3/8までの間に、いろいろ考えておかなきゃ」

すなわち、

Prime RP-28 は、Cinelli Strato Faser に取り付ける予定。
現在、 Strato Faster についている ZONDA (WIDE) はどうする？
タイヤは前後ともContinental GrandPrix 4000S2(25C) がついている。
そして、Prime RP-28 にはどのタイヤをつける？
タイヤのストックは、Continental GrandPrix 4000S2 (25C) が３本半ある。
Cinelli Experience には、ZONDA (NARROW) に
タイヤは後：Michelin Pro4 Endurance(25C)、前：Michelin Pro3 Race(23C)がついている。
ブレーキシューもホイール（リム）に合わせて考えないとあかんな。
ZONDA (NARROW) の処遇はどうする？
あっチューブはあったかな？
どれを残してどれを付け替えて、どれがどうしてどうなった。

というような案件を、ひとつひとつ検討して結論を出していく作業です。

しかるに、

無料配送　3/8以降の到着　無料　追跡不可

という表示ながら、EMSの番号で追跡できそうなことに気づいて、
日本郵便のサイトで2/26の午後照会してみたところ
　
2018/02/26 13:35 - 国際交換局から発送 - 大阪国際郵便局

って、おい！

Wiggleのサイトで確認すると

やっぱりこう言うてますやんか！

Wiggle、お前はいつから Amazon になったんだ？
　
今日 or 明日には届いてしまうんじゃないの？
　
なによりも、隠蔽工作が間に合わないｗｗｗ
　
* * * * * * * * * * * * * *

急いで考えて、こんな方向で。

スタート
第１部

Strato Faster の前輪（ZONDA WIDE + GrandPrix S4000S2)は、そのまま取り外していったん保管
ストックのGrandPrix S4000S2（３本半のうち「半」）を、Prime RP-28 の前輪にセットしてStrato Faster に装着。
後輪のGrandPrix S4000S2を取り外し、Prime RP-28 の後輪にセット。
残った後輪ZONDA WIDE から、カセットスプロケットを取り外してPrime RP-28 の後輪にセット。
このPrime RP-28 後輪を Strato Faster に装着。
ZONDA WIDE（後輪）は、いったん保管
前後のブレーキシューを、カーボンリム用に換装、ブレーキ調整

第２部

Cinelli Experience の前輪(ZONDA NARROW + Michelin Pro3 Race(23C)を、そのまま取り外す。
Strato Faster から取り外した前輪（ZONDA WIDE + GrandPrix S4000S2)を、Experience に装着。
Experience の後輪の Michelin Pro4 Endurance(25C) を取り外してZONDA WIDEの後輪にセット.。
残った後輪のZONDA NARROWから、カセットスプロケットを取り外してZONDA WIDEの後輪にセット。
これをExperienceに装着。
ブレーキ調整。
後輪の ZONDA(NARROW)は保管。

第３部

ZONDA NARROW（前輪） + Michelin Pro3 Race(23C)　…　未定
ZONDA NARROW (後輪) …　未定

ゴール

文章にするとややこしいですな！
　
１部、２部、３部　同時進行させずに適宜状況判断をすることにしましょう！
　

（ZONDA NARROW から、新しい自転車が生えてこないといいですが…）

　
ふぅ…。
あと、置く場所の算段も急ぎしないとなりませぬ。
　
　
今回は、急なことで文字ばかりになってしまってスミマセン。
この記事が掲載される頃には届いているはずで、ブログの進行が追いつかない事態…。
　
ではまた。
　

Prime - RP-28 カーボンクリンチャーロードホイールセット

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2018年3月1日木曜日

話題のローコスト・カーボンホイール Prime RP-28 を購入！　（海外通販：浪費確定）

ハロー皆様

CRC / Wiggle のホイール PB、"Prime" ブランドのカーボンホイール RP-28 を発注しました。
　

リムハイト28mmです。

自分の乗り方を考えて、このリムハイトを選びました。

RR-28 というモデルもあって、そちらのほうが低価格なのですが、ハブやスポークワークの違いと、全体重量から RP-28をチョイス。

主に Cinelli Strato Faster 用です。

Cinelli Strato Faster のフレームを買ったとき、

この動画カッコいいなー

こういうシックなホイールを合わせるのがいいなー

と思っていましたが、カーボンホイールは

高い
山道で痛みそう
ブレーキシュー換えるのがメンドクサイ
ブレーキかけすぎると溶けるとかありえへん

ということで敬遠。

ならばアルミで黒いやつはどうだろう？

Shamal Mille とか Racing ZERO NITE とかがあるよね。これはカッコいい。

…でも高すぎるし。

ブレーキシューが専用とか、それじゃカーボンと同じように面倒じゃん。

ということで、Strato Faster にも ZONDA （ワイドリム）を選択。

何の問題もない！

どうしても換えたくなったら

Neutron ULTLA なんかが、ちょっとツウっぽくて良いのではないだろうか？

実売が７万円を下回ったら考えてみようか？

黒くないけどね。

こんな風に頭と気持ちを整理していました。

そんな時、意識に登ったのが、Prime ブランドのホイールです。

イケナイのはCRCです。

こんなオファーを繰り出すから

「ふ～ん？　そんな安いのもあるんだぁ？」

とか気づいてしまうわけですよ。

もちろん、せっかくカーボンクリンチャーを買うんだったら

やっぱり RACING ZERO CARBON だよね！
というのがまっとうな考え方です。
　
平地を速く走ることに興味がなく（能力もない）、
登りが楽だったら嬉しいなぁ
と思う貧脚王にとっては、エアロがどーしたこーしたよりも、ローハイトで軽いのが正義なのです。
　
そんなこんなを、もう一度整理してちょっと前にこんな記事にしていました。
Will you Wheel?　ワタシ、ホイールニ興味アリマース。　
しかし、これを書いた直後（書いてからUPする直前、というウソのようなタイミング）で、なんとWiggleが10%OFF のバウチャーを投下！
試しにカートインして「寸止め」してみると