自転車覚え書き ～盗難に備えて？

ハロー皆様


相変わらず、ロードバイクを初めとする自転車の盗難は後を絶たず、身近な方が
被害に遭われたという話もときどき聞きます。
　
盗難に遭ったときに備えて、常々から自分の自転車の写真を撮っておくと探す際に
役立つ、なんていう話もありますね。
　
そのために、というわけでは全然ないのですが、自分の自転車の全体像がだいたい
写っている写真をここにも載せておきます。

おなじみ、野間の大ケヤキ前で撮ったものです。

あ、この桜のやつもいいね（笑）　背割堤にて。

　

この自転車との馴れ初めは、なにかの弾みで Wiggle という海外通販サイトを

知って眺めていたら

あの Cinelli のロードレーサーがこのお値段！？

　

と驚き、驚きのあまり、ついうっかり初の海外通販に突進して買ってしまった

というイキサツなのであります。

　

「チネリ」の「エントリーモデル」なんて、概念が矛盾しているという感覚…。

だって「フェラーリのリッターカー」とかありえますか。でしょう。

　

僕らの世代からすると、高級ロードレーサーというと

• チネリ　…が筆頭で、以下
• コルナゴ
• デ・ローザ
• レニャーノ
• ビアンキ

といったところが、サイクルスポーツ誌あたりに出てくる重鎮でした。

まさか今はこんなことになっているとも知らず「あのチネリ様が」と

思ったものであります。

　

ついでに言うと、自転車の先進国は

• レーサーなら伊太利亜
• ツーリング車は仏蘭西。すこし遅れて英吉利。
• 日本も最近頑張ってる。
• 独逸、亜米利加は問題外（世界に冠たる工業国なんだけど）

という感じだったので、未だに米国とか独国製のロードバイクは、

自分の世界ではちょっと別な感じです。

　

逆に、マウンテンバイク（MTB）は「アメリカのものでしょう！」と思って

いるので、欧州のメーカーは気分的にフィットしなかったりします。

　

この2000年モデルの TREK 8000 は、今でも時々お勤めしております。

　

実際には、僕が購入した Cinelli Eperience はとっても庶民的な方で、

肩肘張らずにお付き合いしたり、ザックバランにパーツを換えまくったり

できるのでありました。

　

結果、2014 年 9月の購入後、2016年3月時点で、当初から換えていない

パーツは、

• フレーム
• フォーク
• ヘッドパーツ

だけになってしまいました。

　

こちらが最初のお姿

今まで換えてきたパーツの話とか、シマニョーロの話とか、これから

折に触れて書いていこうと思っております。

　

　

ではまた。