クランクにつづき、Campagnolo Chorus のフロントディレーラーを取り付けたので作業完了と認む。

ハロー皆様

それでは作業を再開します。

ウルトラトルク！　Campagnolo Chorus のクランク (UltraTorque) を

こちらからの続きです。

シマノ ULTEGRA FD-6800 を取り外して、Campagnolo Chorus に交換します。

交換！

やっぱりしっくりきますねぇ。

シフトケーブル。

本当はアカンけど無理やり再使用OKにしました。

（面倒くさいので…ｗ）

こんな感じで良い感じ♪

左側。

GARMIN のケイデンスセンサーを取り付けるのが気が進まないなぁ。

全体。

チェーンとスプロケットがシマノとは誰も気づくまい（気づきます）

フロントブレーキアーチは、もうしばらく待機していただくことにしました。

取り外した、シマノ ULTEGRA 6800シリーズも、キレイキレイしてからいったんしまっておきます。

では、試走　兼　撮影会に。

じゃーん！

この微妙な模様が浮き出すところがたまらん…。

そして光線の具合次第でツヤツヤにも見える。

チェーンとスプロケットがシマノとは誰も気づくまい（気づくってば）

クランクシャフトの向こうに世界が見える。
…日本人とかドイツ人には許せない仕様なんだろうなぁ(笑)

かれこれ４年以上エルゴパワーを使っているわけですが、今回初めて Campagnolo のフロントディレーラーと組み合わせました。
なーるほど。マニュアル通りの動きをします　（そりゃそうや）
もうちょっと調整を追い込む余地はありそうですが、まずまずです。

BBあたりの組付けで問題が起きていないかどうか、少しヒルクライムもしてみましたが異音等の発生はなし。
ゴムハンマー工法の有効性が実証されました。

（動画）

ではまた。

シマニョーロの世界（総集編）

坂道コレクション KANSAI

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