La plus que lente　ロードバイクでゆっくりと　心は musizieren

2020年5月18日月曜日

無言の帰宅…。修理に出していた GARMIN Edge 520 が、ガーミンジャパンさんから返送されてきました。

ハロー皆様
　
さて、
海外通販で買った GARMIN Edge をガーミンジャパンに修理に出してみた
こちらでご報告しましたとおり、修理に出していた GARMIN Edge 520 は、

そのまま実家に帰ってまいりました。

ヤマトの宅急便にて。

ガーミンジャパンさんに発送するときの送料は当方負担でしたが、返送の送料はガーミンジャパンさんが負担してくださいました。

試しに、ダメモトで手持ちの Micoro USB ケーブルをいろいろ差し替えてみると、

「ピポッ」

と音がして、GARMIN Edge 520 が起動する場合があります。

「接触の具合によっては、充電できる場合があるのかも？」と一縷の希望を抱き

この Battery:90% の表示が増えるか減るか確認しましたが、

残念。減る一方でございました。

それもそのはず。

Micro USB 端子のピンアサインは以下のようになっているのですが、

この図で言うと5番の GND 端子が折れているので、充電できるわけはないのでした。

さて、ガーミンジャパンで正規の修理を受けることを断念した以上、もはやこの GARMIN Edge 520 の命脈は絶たれました。

すでに GARMIN Edge 530 を購入済みでもありますから、

（ GARMIN Edge 530 様がやって来る）

このまま安らかに永眠していただくことになるでしょう。

充電の残りを使い切れば、それが今生の別れとなります。

たくさんの美しい思い出をありがとう。

ところで、今回の故障の「直し方」は、実はわかっています。

Micro USB コネクタ（メス）の交換部品を買って、ハンダで交換すればよいのです。

交換部品は、おそらく

ヒロセ電機の ZX80-B-5P(31) 、もしくは互換品で、

モノタロウさんで買えそうな感じもします。
　
そこまでわかっているのだったら、それこそダメモトなので、自分で交換作業に挑めばいいのです。

それはそうなのです。

が、実は。

小学生の時に、トランジスタラジオの組み立てキットの製作に失敗して以来、ハンダづけ作業にはトラウマがあり、まったく自信が持てないのであります。
　
困ったものですね。

ではまた。

坂道コレクション KANSAI

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2020年5月13日水曜日

海外通販で買った GARMIN Edge をガーミンジャパンに修理に出してみた結果！

ハロー皆様

自転車で野山を走って楽しむには最高の季節。

なのに、不本意ながらインドアな記事が続いてしまいます。

この記事は、

おおガーミン GARMIN 520 よしんでしまうとはなさけない…。

こちらからの続きとなります。

↑の記事で、

Micro USB 端子が壊れてしまった Garmin Edge 520を、

ガーミンジャパンさんが、海外通販で買った商品も修理を受け付けてくれる。
ということが判明。

問題の商品を送付すれば、おそらく修理料金で新品交換してくれそうです。

料金はおそらく

15,510円（税込）で、国内版の 520J に交換、という想定です。

他の方のブログで、

海外で買った GARMIN Edge 520 をガーミンジャパンに修理に出したところ、520J に新品交換された。

という事例を拝読していたため、同様の対応となると考えたのであります。

とは言え、

GARMIN Edge 530 を購入済なのに、16,000円を投資して旧モデルの 520 を復活させる意味はあるのだろうか？

悩みました。（庶民～♪）
　
結果

Micro USB コネクタ以外に不具合がない 520 を、単なるゴミにしてしまうのが忍びない。

という結論に達し、梱包してガーミンジャパンに送付しました。

受付状況は、メールで連絡され、

こんな WEB 画面でも確認できます。

数日後再びメールが届き、

修理期間なんていくらかかっても全然問題ないよー

でも、国内版の 520J じゃなくて 520 との交換なんだねー。

と思いつつ確認すると

修理費用 21,150円（税別）

…！

当たり前ですが、23,265円（税込）ということです。

うーん。

この GARMIN Edge 520 は、センサーバンドルで

当時 32,000円ぐらいで買いました（税別）。

本体 23,000円、どうでしょう…。

ちなみにです。

520 の強化版、520 Plus （単体）が 20,000円で買えますよね。

旧モデルの 520 を、あえて 23,000円で「買う」というのは…
さすがに…

さすがのワタシも、ラジオボタンのこっちにポチをつけざるを得ません。

という顛末となりました。
　
なお、念のためですが、ガーミンジャパンさんの対応は、妥当なものであると考えています。

新品交換する場合、もとの製品と同じものを渡すことが正しい。
そのために海外から取り寄せるので発生するコストの負担は顧客に求める。
修理（交換）費用は、メーカーが想定する販売価格と比較して適切な水準に設定するべきである。

この方針は正しいです。

「海外から並行輸入した商品に日本法人が対応する必要はない」
という対応であっても普通ですし、

「例外的に対応するとしたら、同一製品ではないが日本版と交換してしまう」
という対応は、むしろ不誠実と考えることもできます。
　
こちらの夢想していた内容とは異なっていたわけですが、それは勝手な都合のいい期待。
正直ガッカリはしましたが、納得もしています。

この記事は、不満の表明ではなく事実のご報告、ということであります。

なお、正規に国内で購入した商品であれば、

こちらの価格で対応していただけると思いますよ。（本記事執筆時点）

さて。
送り返されてくるであろう、GARMIN Edge 520。
このままオブジェとするしかないのか。

電子機器の修理のウデに覚えのあるお客様。
なにかと物々交換とかでいかがでしょうか？
　
たとえば、
油圧ディスクに乗り換えたのでいらなくなってしまったブレーキケーブルとか、ブレーキシューとか？
　

ではまた。

坂道コレクション KANSAI

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2020年5月9日土曜日

クランクにつづき、Campagnolo Chorus のフロントディレーラーを取り付けたので作業完了と認む。

ハロー皆様

それでは作業を再開します。

ウルトラトルク！　Campagnolo Chorus のクランク (UltraTorque) を

こちらからの続きです。

シマノ ULTEGRA FD-6800 を取り外して、Campagnolo Chorus に交換します。

交換！

やっぱりしっくりきますねぇ。

シフトケーブル。

本当はアカンけど無理やり再使用OKにしました。

（面倒くさいので…ｗ）

こんな感じで良い感じ♪

左側。

GARMIN のケイデンスセンサーを取り付けるのが気が進まないなぁ。

全体。

チェーンとスプロケットがシマノとは誰も気づくまい（気づきます）

フロントブレーキアーチは、もうしばらく待機していただくことにしました。

取り外した、シマノ ULTEGRA 6800シリーズも、キレイキレイしてからいったんしまっておきます。

では、試走　兼　撮影会に。

じゃーん！

この微妙な模様が浮き出すところがたまらん…。

そして光線の具合次第でツヤツヤにも見える。

チェーンとスプロケットがシマノとは誰も気づくまい（気づくってば）

クランクシャフトの向こうに世界が見える。
…日本人とかドイツ人には許せない仕様なんだろうなぁ(笑)

かれこれ４年以上エルゴパワーを使っているわけですが、今回初めて Campagnolo のフロントディレーラーと組み合わせました。
なーるほど。マニュアル通りの動きをします　（そりゃそうや）
もうちょっと調整を追い込む余地はありそうですが、まずまずです。