La plus que lente　ロードバイクでゆっくりと　心は musizieren

2020年8月17日月曜日

中山峠をおかわりヒルクライム。最高の下り坂人生を、最高に楽しもう。

ハロー皆様

今日はですね。
最高の人生下り坂を楽しみに行きます。

能勢の中山峠。
あそこを東側に下るのがとっても楽しいのです。
ブレーキも使わず、クランクも回さず。
美しい里山風景の中を、放心状態で下れるのです。

ゆこう。
ゆこう。
そういうことになった。
（夢枕獏先生すみません）
　
ちなみに、全国に中山峠はたくさんあると思います。
こちらは、大阪府の能勢町と兵庫県の猪名川町の間にある中山峠でございますのでお間違いなきようｗｗｗ

暑すぎて死んでしまわないように、ちょっとだけ早めの出発。

おかげさまでこのぐらいの気温。

でも、猪名川の道の駅に立ち寄ってみたら、開店前というのに行列ができていました。
密ですｗｗｗ

「歴史街道」をいつもと反対に北上します。

なんだか新鮮。いい道だなぁｗ

そのまま「くろまんぷ」を通ってゆきます。

いつも涼しい風が吹いているここですが、今日は吹いていなかった。

いつもいい風がその子に吹きますように　（ナウシカより）

兵庫県道１２号線にもどって更に北上し、大島小学校の近くまでやってきました。

（動画）ここまで

この公園に

生きている水飲み場があるので、真水ボトルに給水します。

（もちろん、体中に水浴び冷却を実施）

杉生の交差点から、中山峠に登ります。

今回は、まずこちら側の旧道を通ってみます。

良き道でした。
が、現道の県道602号線も良き道であるゆえ、好ましき悩みが増えました。

現県道に合流して、中山峠へ。

まず、1回目の中山峠ダウンヒルを賞味。

たまらぬダウンヒルであった。

折返しは「蔦屋街道」を使います。

大穀倉地帯を横断して、もう一度中山峠ヒルクライムへ。

見事に実りつつある田んぼです。

願わくば、このまま台風の被害などなく収穫が迎えられますよう。

初めて旧道を登ってみます。

こちらの道は、更に素敵な道でした。

これから、中山峠の東側は

登り…旧道
下り…現道

という使い分けになることでしょう。

ここも、１粒で２度おいしい峠です。

さて、本日2回めの中山峠に登ってきました。

いつもは停車しないのですが、せっかくなので

そっち側

こっち側

写真を撮っておきました。

（動画）

贅沢にも、本日2回めの中山峠ダウンヒルを賞味してから

道の駅能勢「くりの郷」へ。

目的は、このソフトクリーム。

和梨でした。

激しくおいしかった。

本当は、もう一つ走ってみたい道があったのですが、熱中症のリスクを考慮して自重。

603号線で稲荷坂、阿古坂峠を越えて帰還。

（動画）

GARMIN の気温表示を確認。

…。

今回のコース。

(STRAVA MAP 差し替えました)

ではまた。

坂道コレクション KANSAI

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2020年8月14日金曜日

蓬莱峡ヒルクライムでカメラのネックマウントをテストする！　そう、危険な暑さの中で。

ハロー皆様

この前梅雨明けの声を聞いたと思ったら、連日の酷暑となって、不要不急な外出を控えるように言われています。

しかしです。

また Amazon で無駄な買い物をしたので、ちょっと試してみなくてはいけません。

「ネックマウント」あるいは「ネックストラップマウント」と呼ばれるもので、カメラやスマートフォンを装着し、首から下げて撮影できる、という道具です。

もちろん、この世界の中心は GoPro なので「ゴープロ用」と謳われていますが

当店では SONY のカメラを取り付けて使用いたします。

こんなやつです。
某自転車系Youtubeで使われているのを拝見し、
安いものなので、試すだけでも。と購入してみました。

ちなみに、自分の自転車動画撮影環境では長らくこの固定方法で定着しています。

お見事 REC-MOUNTS

ヘッドスペーサーと置換するマウントで、ステムの上に固定。

ヘルメットへのマウントも試したりしたのですが

Cinelli Experience でポタる阪神しまなみ海道
 最明寺滝と巡礼街道をゆく！

画面の動揺が激しすぎて、動画を見ていると酔ってしまいます。

テストとなる今回は、まずは併用で試しましょう。
トップキャップマウント（ステム上）にはいつもどおり SONY HDR-AS300、ネックマウントには SONY HDR-AS100V を装着して撮影します。

では出発。

阪神競馬場付近

旧　宝塚ホテル前

蓬莱峡の坂を登り始めると、驟雨のあとか路面が濡れています。

では動画。宝塚市街発、蓬莱峡ヒルクライムの様子です。

（動画）ネックマウントで撮影したものです。

市街地を走っているときは、GARMIN さんの気温表示は36℃ぐらいでしたが、

「打ち水効果」もあってか、ゆるゆる登るにつれて気温が下がって来ました。

「命だけは助かった…」

舟坂山王神社に到着。

ここまで登ってくるのにイッパイイッパイな感じです。
ちょっと前まで「蓬莱峡と十万辻は、ホドホドな坂で楽しめる」とか言っていた自分。

蓬莱峡に罠が待つ

あの頃に帰りたい…。

ここの気温は28℃ぐらい。ここで涼んでなんとか回復。

ステンレスボトルの氷がすべて解けていてちょっと驚き。

石垣のシダもカサカサな感じ。ご同輩？

（動画）徒歩でのネックマウントの使用テスト

こういう使い方のほうが向いている気がします。

（動画）結構な強風。
向かい風の中登ってきましたが、「涼しくてかえって助かる」と感じました。

こんな角度で固定していました、という記録写真。

次回に活かすため。

では登ってきた道をダウンヒル。（焼け死なないために早々に撤収）

ネックマウントを使うと、七曲り付近の屏風岩の眺望が録画できるのではないか、とちょっと期待しています。（そのために蓬莱峡をテスト撮影ルートに選んだのでした）

（動画）期待したほどではなかった。

トップキャップマウント + SONY HDR-AS300

ネックマウント + SONY HDR-AS100V

視点の高さのご参考に。
また、画角が違うので HDR-AS100V の方が被写体が大きく写ります。

（動画）今まで何度通過したか知れない、この場所の景色を。

宝塚市街の手前、武庫川右岸にて

宝塚末広中央公園にて定点撮影。

強風でハラハラ・ドキドキ。

（動画）最後に武庫川サイクリングロードでテスト。

気温、38.8℃でしたよ…
エヘヘ。

テストなので、一応まとめておきます。

良い点

路面の振動音を拾わない
自分の音声が明瞭に録音される
ヘルメットマウントより画面が安定する

ダメな点

軽量とは言え、首にかける身体的負担
ダンシングすると上下に大きく振れてしまう

その他

ステムへの装着よりは視点が高いが、事前の期待ほどではない。

ざっくり感想

街中ポタリングとかで、いろいろ自分のナレーションで紹介するような動画を撮るには好適と思われます。
自分の場合は、今のところその用途はないかと。

はい。
今後については

今まで通りのトップキャップマウント（ステム上）があれば十分。
何らかの意図を持った撮影や、自転車以外での撮影の際に役立ちそう。

ということになりますでしょうか。

今回のコース

ではまた。

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2020年8月12日水曜日

自転車であおり運転？　ちょっと記事を検証してみませんか。　そして李下に冠を正さず。

ハロー皆様

しばらく前に報道されましたね。
自転車愛好家の皆様は
「またロードバイク乗りの評判が下がってしまう…」と
心を痛められたのではないでしょうか。

少々長いですが、上記の記事をテキストで引用

　自転車で追い抜かれたことに腹を立て、約1・6キロにわたってロードバイクで男子中学生を追いかけて押し倒したとして、福岡県警は5日、福岡市南区の無職の男（66）を傷害容疑で逮捕し、発表した。「追い抜いた時にこけた音はしたが押してはいない」と容疑を否認しているという。
　西署によると、男は7月19日午後1時20分ごろ、自転車で自身を追い抜いた帰宅途中の男子生徒を追いかけ、走行中の生徒の背中を押し、自転車ごと転倒させて打撲などのけがを負わせた疑いがある。
　男は信号で止まった生徒に「スピード出しすぎだ。警察行くぞ」と声を掛け、恐怖を感じて逃げた生徒を約1・6キロにわたって追いかけたという。男はロードバイクの愛好家で、自らインターネット上に公開していたロードバイクの画像などから特定された。生徒は一般的な自転車に乗っていたという。

一般社会の反応は

まぁ、この記事だったらそうなるのも無理はないですよね。

一方、「あおり運転」とはどのような行為を指すのでしょうか。
法規を確認してみましょう。

道路交通法の一部を改正する法律（令和２年法律第42号）
道路交通法１７２条の二およびニの二関連

妨害運転の対象となる一定の違反（１０類型）

通行区分違反
急ブレーキ禁止違反
車間距離不保持
進路変更禁止違反
追越し違反
~~減光等義務違反~~
警音器使用制限違反
安全運転義務違反
~~最低速度違反（高速自動車国道）~~
~~高速自動車国道等駐停車違反~~

上記のうち、６、９、１０の違反を除く７類型の違反については、自転車による行為でも該当します。

では、記事に記載されている「被疑者」の行為を整理してみましょう。

声をかけた
腹を立てた
追いかけた
背中を押した
怪我をさせた

これ以外の行為は具体的に記載されていません。
すると、この中で犯罪を構成すると思われるのは

背中を押した
怪我をさせた

の２点です。
この行為は、刑法２０４条の傷害罪を構成します。

第二百四条　人の身体を傷害した者は、十五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

すなわち、記事の内容を信じるのならば、ここで行われた犯罪は刑法上の傷害罪であって、道路交通法上の妨害運転とは直接関係がありません。

この点を確認した上で、記事のタイトルを読み直してみましょう。

自転車で1.6キロあおり運転？　傷害容疑で男を逮捕

道路交通法上の「妨害運転（あおり運転）ではなく、刑法上の傷害罪の疑いであることを理解したうえで書かれているものと思われます。
にもかかわらず、あえて不要な「あおり運転？」という言葉を付け足してミスリードを狙っています。

このようなタイトルを付けることで、読者の関心を引いて読まれる回数が増えることを期待しています。もしくはそれ以上のなんらかの意図を持っています。つまり

読者に誤解させるために、わざと紛らわしい記事を書いている

ということです。

そう言われてみれば、この記事、

男はロードバイクの愛好家で、自らインターネット上に公開していたロードバイクの画像などから特定された。生徒は一般的な自転車に乗っていたという。

わざわざこんな事を書く必要があるのでしょうか。
これが、自動車の運転者同士が口論の末傷害に及んだ、といった事例だったら

男はスポーツカーの愛好家で、自らインターネット上に公開していたハチロクの画像などから特定された。相手は一般的な軽自動車に乗っていたという。

などと書くでしょうか。
何か一定の印象を与えることを意図してはいないでしょうか。

とも、思ってしまいました。

大手の報道機関の記事といえども

事実のすべてが書かれているわけではない。
書かれていることのすべてが事実とは限らない。

誰もがもう知っていることですよね。
なんなら「ヤラセ」どころか捏造も。

今まで、何度もだまされましたよね。

そのようなことも一応疑った上で、発信されている情報を読み解く必要があるということを、我々は既に学びました。
　
さて。ここから先は、個人としての憶測を交えての内容となります。

記事には、

自転車で追い抜かれたことに腹を立て
「スピード出しすぎだ。警察行くぞ」と声を掛け

などと書かれていますが、被疑者自身がそのように証言（供述）しているようには読み取れません。

そこで、自分が妄想するシナリオは、こんなことです。

「男」がロードバイク(DE ROSA TITANIO)に乗って信号待ちをしていると、数人の中学生が自転車で並走しながら赤信号を無視して追い抜いていった。
中学生は右側通行、イヤフォンを着け、片手でスマートフォンを操作しながら走行していた。
「男」が注意すると、中学生たちは口々に
「るっせーなクソジジイ」「カンケーねーだろ」「老害はコロナで死んでしまえ」などと言い捨ててそのまま走り去った。
「男」は青信号で発進して追いついたが、注意するために並走することは道路交通法上禁じられているので、次に中学生たちが停車するまで追走を継続（約1.6km）。
中学生たちは次の赤信号も無視して進行しようとしたので、注意するために停車させようと中学生の体に手を触れた。

これはこれで「妄想」の度がすぎるとは思いますが、日頃の経験上、一部は事実と一致している可能性もあるのではないか…　と思います。
もちろん、妄想ですが。

妄想ここまで。

＜追記＞

続報です。

「今年7月、福岡市西区で自転車に乗った男子中学生を押し倒し、けがをさせたとして逮捕された男性について、福岡区検は起訴しないことを決めました。」

証拠不足（嫌疑不十分）で不起訴となりました。

逮捕した事自体、適切だったのでしょうか。報道からは判断が付きません。

＜追記ここまで＞

さて、ここで実践問題です。

このような幅員の狭いサイクリングロードをゆーっくり走っている方がいらっしゃいまして。

このまま後をついて走ったら

車間距離不保持

するりと追い抜いたら

追越し違反

ベルを鳴らしたら

警音器使用制限違反

妨害運転となる恐れがあります。

どうしようもないですね？

そこで、どのように対応したかというと

車間距離をあけて、気付かれないようについていきましたｗ
（気づいて「ラチェット音に恐怖を感じる」とかであおり運転認定されても困るので）

満員電車に、バンザイして乗車するようなものです。

李下に冠を正さず、と申します。

…だが、少し待ってください。
前を走っていたのが、年若き女性とか幼児・児童・生徒であったとしたら

> 車間距離をあけて、気付かれないようについていきましたｗ

変質者として通報されてしまうかも知れませんね？　いまどきは？
　
いったいどうすれば…。
　