東六甲をパンクで回避成功 ラッキー！なのか？

ハロー皆様

「他に行き先を思いつかなかったら、東六甲」発動。
　
ま、朝涼しいうちに登り始めて、六甲山上の涼しさを堪能してくるっていうのはアリですよね。

まずは定点、北山貯水池。

貧脚、結構前日までの疲れが残っています。

大丈夫なのか。

　

と、迷いながら甲寿橋の交差点へと下ります。

ここを左折すれば、いよいよ東六甲への上りが始まります。

交差点直前で

「そろそろ、アクションムービーカメラのスイッチを入れよう」

と手を伸ばすと

バムッ！
カラカラカラカラ…

　

後輪がパンクであります。

しばらくなかったな…

まずは記念撮影してから

見ると、後輪のブレーキアーチのところにネジが引っかかっています。

これが「カラカラ」音を立てていたんですね。

結構デカイｗ

持って帰って測ったらこのぐらいでした。

このチューブは

Continental GrandPrix 4000SII、7,300km で生前退位の儀を執り行う。

このときに「このまま使ってやりますｗ」と継続雇用されたもの。
今回で勇退願うことにします。

貫通　＆　抜けるときにネジ山が中身を引っ張ってきたので、タイヤにあいた穴から、裂けたチューブの先が飛び出しています。

おおぅ。

かなり大きな穴なので、念のためダクトテープをあてました。

そして「例のポンプ」だいかつやく～

修理していると、たくさんのサイクリストさんが東六甲を登っていきます。

下ってくる人も多数。

甲寿橋の交差点ですからね！

直したので集合写真ｗ

結構入れたつもりだったのですが、
帰宅してからフロアポンプをセットしてみたら 5bar ぐらいでした。

せっかくなので、さらにこの付近で記念撮影

このアクシデントを言い訳にして、六甲山には登らずに、武庫川サイクリングロードを走って帰還しました。
（暑いんですもの…）

（動画）

タイヤどうしよう。替えたほうが良いかな…

シューズドクターNを塗っておきました。

ではまた。

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