La plus que lente　ロードバイクでゆっくりと　心は musizieren : 何も足さない。何も引かない。　しかし、"UWESS"　Universal Wireless Electronic Shifting System についての妄想

2018年3月21日水曜日

何も足さない。何も引かない。　しかし、"UWESS"　Universal Wireless Electronic Shifting System についての妄想

ハロー皆様
　
　
「もう、欲しいものはありません」
「投資終了」
　
確か、何ヶ月か前にも密かにそんな宣言をいたしました。
　
なのに、ホイール購入という暴挙。
　
自分の発言にまったく責任を持たない政治姿勢はどうなのか。
極めて遺憾であります。
　
さて。あらためて総括すると。
少なくとも、Cinelli Strato Faster に関しては

現実的な機能、性能を改善向上させるためのパーツ交換の余地はもうない。
意味のある軽量化をするためにパーツを交換する余地もほとんどない。

ホイール交換でトドメが刺されたのではないかと思います。
　
合理的な説明がつくようなグレードアップはもうないはずです。　
　
そもそも、自分自身の乗り方や能力を考えるならば、エントリークラスのアルミバイクがちょうどよくて、つまり

Cinelli Experience があれば十分で、Cinelli Strato Faster はその存在自体が余剰・過剰

であることを想起すべきなのです。
　
それゆえ、今後の投資案はすべて

不合理

という理由で却下しなければなりません。
　
例えば、【ニョロこれ】で書いているような妄想は、当然そのまま妄想として消え去っていくのです。

これからは、

何も足さない。
何も引かない。

そう。このカッコいいコピーを採用していくのです。
　
うん。キレイにまとまった。

I exist as I am, that is enough.
（我あり、あるがままにて十分なり)
- Walt Whitman

それなのに、なにこの煩悩…。
　
いま妄想しているのは、

"UWESS"　Universal Wireless Electronic Shifting System

ユニバーサル無線電動変速システム　です。
　
いわゆる「シマニョーロ」は、シフトレバー（エルゴパワー等）と変速機の接続を物理的なワイヤーケーブルで行うことを想定しているため、相互の仕様の差により制約を受ける。
という構図です。

単に、いろいろなメーカーの製品から気に入ったものを組み合わせたいだけなのに…。
昔はそれが自由にできたのに…。
　
さて現在。電動変速システムが普及期を迎えようとしています。
また、SRAM はこれを無線により制御するシステムを市販しています。
　
電動であれば、「シフトレバーの引き幅」といった、物理的な制約からは開放されている
はずです。

変速レバーをクリックすると「１段変速」という信号が発せられる。
これを受信した変速機本体は、「１段変速」というコマンドを解釈して、１段分チェーンが移動するように動作する。

という仕組みです。

「１段変速」というコマンドの意味は各社とも共通だが、実際の送信コードが異なるため、互換性がない。

ということでしょう。
　
さらに、電動システムであっても、有線であれば、「コネクタの形状が違う」といった物理的な制約から自由になることは難しいはずです。　
　
そこで、無線です。無線であれば、メーカー間の差異は「各コマンドを意味する送受信コードの差異」に集約されるはず。
そこさえ自動翻訳できれば、
　

いろいろなメーカーの製品から気に入ったものを組み合わせたい

が実現できるはず！
　
そこで、こんなアイディアはどうでしょう。

各社の変速コマンドを、翻訳中継するユニットを用意するのです。
仮に

UWESSユニット

と呼びましょうか。
　
たとえば、
Campagnolo の Ergopower で変速レバーを操作する
カンパの変速コマンドが無線で発信される
↓
UWESSユニットが受信
シマノの変速コマンドに変換して発信
↓
シマノの変速機が受信して変速を実行
　
これならば。
Campagnolo、シマノ、SRAM 相互のコード変換のいろいろな組み合わせを実装しておけば、
（変速レバー）Campagnolo Ergopower
（RD）シマノ　デュラエース
（FD) SRAM RED eTAP
といった組み合わせも、なんらストレスなく動作するはずですよね！
　

完璧です。

諸先輩方がハンダゴテ技術をもって実践されている「電動シマニョーロ」と違って、外科手術の必要もございません。
　
想定しておかなければならないのは、これを知ったメーカーが、
機会を見つけてコマンドのコードを変更してくるということです。
シェアが高いメーカーは、自社の地位を守るために実行してくるでしょう。
そこで、UWESSユニットには