Campagnolo 新Chorus Ergopower をお迎えするにあたり、またグダグダつぶやく。

ハロー皆様

世間では
「新しい Campagnolo を迎える」
と言ったら、１２速のSuper Record / Record のことですよね当然！

しかし、当家でお迎えする Campagnolo は、

Campagnolo Chorus Ergopower EP15 CH1C

2015年モデルです。

こちら。

先にお迎えした、同じく Chorus の Rear Mrch.(RD、リヤディレーラー)と組み合わせるために招致しました。

それはそれで、

　

さっそく組み付けてみよう！

　

と、なるのが普通なのですが。

　

さてさて。いつから着手しましょうかの。

と、ひと思案中です。

　

なぜに？

理由は２つ。（いずれも「それはどうよ？」という…）

１．バーテープを剥がすのがもったいない

　

シフト、ブレーキのケーブルは、Rear Mech.を買うときに同時に準備しておいたので問題ない。２年間、9,000kmぐらい使っているのでいずれにしても交換が必要な時期。唯一 後のシフトケーブルだけ交換後１０ヶ月ぐらいだけど、シマノのケーブルなので使えない。

ということで、ケーブルの全交換は問題なし。

問題のバーテープも、後ろのシフトケーブルと同時に交換しました。

が、こちらは

まだ全然大丈夫な感じ？

実は、未使用のバーテープが４本ぐらい控えているのですが（笑）、この NeoMorphe は世界一バーテープが巻きにくいハンドルバーだしなぁ…。

ウネウネで、グニャグニャなんです。　でもそこが好き。

もうしばらくこのままにしておきたいなぁ。

　

２．当面、シマニョーロいい感じですけど？

　

そもそも、シマニョーロのリヤ変速がうまくキマらないのでストレスが溜まり、

後の変速機もカンパにしてしまえ！

と言うことでChorus の Rear Mech.(リヤディレーラー)を買ってしまったわけですが、この記事

一庫ダムで雪国を追体験　そしてシマニョーロと人間社会についての洞察

　

にあるように、チェーンが新しいうちは特にキマらないけれど、3,500kmほど使った最近は、適当に馴れ合ってほどほどに変速がキマるようになってきています。

新シマニョーロ化、

急がなくてもいいのでは？

　

という感じも出てきています。

　

外してしまうことになる

旧 ErgoPower と

ULTEGTA RD-6800GS 君たちの処遇も決まっていません。

うーん。

ま、何かのついでがあったら換えてみましょうか？

　

って。

いいのか、この緊張感のなさ？

そして投資の意味の無さ？

　

ではまた…。

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