La plus que lente　ロードバイクでゆっくりと　人生のように。: お待たせしました！　グラベルキング　ついに降臨。

2018年8月21日火曜日

お待たせしました！　グラベルキング　ついに降臨。

ハロー皆様

そなたがグラベル王であるか。
余は貧脚王である。
　
その Panaracer GRAVELKING。
前から試してみたかったのですが、

なにせ高価。

Continantal の GrandPrix 4000S2もこのぐらいの値段なんですから、

２本で8,000円以上もするタイヤを買う勇気はありません。

GRAVELKINGと同等のタイヤでもっと適価で買えるのはなんだろう？

「げいたーすきん」とかかな？

などと思っていたところ

PBKにて、手が届きそうな価格で販売されているのを発見。

ようやくですよ。

装着先として想定しているのは Cinelli Experience なのですが、今履いているタイヤはまだまだ使えるのでどうしよう。

…と、一応迷うふりをしながら購入。

サンキューメールを確認しようとメールを開くと

PBKさんからこんなメールが来ているのを発見。

知らんかったやん　クーポンコード入れてへんやん

慌ててキャンセル！

でもって、改めてカートインしてクーポンを適用したところ、送料無料のラインを下回ってしまい

なんとか帳尻を合わせて

キャンセル＆オーダー攻撃成功！
　
サーブ＆ボレーみたいやな！　（笑）　古いのか…

さて、選んだ GRAVELKING は、26C幅のヤスリ目パターンのもの。

ブロックパターンのSKが本領を発揮する場面は限定的だと思うし、そんな場所に行くときはMTBに乗ってしまう気がするし。

リエゾン区間の舗装路を快適に走れるほうがいいだろう。
というチョイスです。

この GRAVELKING、同社の TOURER Plus のネーミングを変えただけだぜ！
という説もありますが、まぁそんなことより使ってみて愉しいかどうかだぜ！

装着先は、さきほども触れたように Cinelli Experience。
現状 Cinelli StratoFaster との性格の違いがはっきりしていないので、Experience の方をヘヴィー・デューティに振ろうという狙い。
カーボン・ホイールの StratoFaster と、
アルミ・ホイール＋グラベルキングの Experience。
というポジショニングを狙います。
　
すねこすり坂とかの廃道とか、曽地奥林道あたりとかに行くときに乗っていくバイクね。
　
・　・　・　・　・

到着を待っている間に
Continental GrandPrix4000SII 壮絶な戦死！
という不幸な事故？が発生し、ちょうどタイヤ周りをいじる必要が発生したところで
　

到着～！

MADE IN JAPAN！

Cinelli Experience 前輪(Continental GrandPrix4000S2)
　→ Cinelli Strato Faster 前輪
Cinelli Experience 後輪(Michelin PRO4 Endurance)
　→ 追って指示あるまで待機
　
Cinelli Experience の前後に Panaracer GRAVELKING 26C
を取り付けます。