シマノのキュルキュル・プーリーを交換した結果！ その末路とは！（笑）

ハロー皆様

シマノ　１０５ RD-5800GS

問題のキュルキュル・プーリー  

こちらのライドで発覚

２年ぶりに覚醒した初号機

帰宅後　再確認

ひどいもんです。

取り出したのは

シマノ ULTEGRA RD-6800GS についていたプーリー

力と技の風車が回る

このとき DURA-ACE 用のプーリーに交換し、外したプーリーを保管していたのです。

さっそく取り外してみる。

ガイドプーリー比較。

左が今回取り外した RD-5800GS のもの。

右が RD-6800GS のもの。

見るべきポイントは

• 左側プーリー　ブッシュのサビっぷり
• 歯先形状の違い

です。

RD-5800 の場合は、SS と GS で歯先形状が異なり、GS は歯先が長い。

Campagnolo みたいな感じですね。

RD-6800 はSS も GS も同じらしい。

シマノに造詣が深い方のウンチクをお待ちしております♪

バックプレート

サビ自体は感染していませんが、酸化鉄の粉が付着。

フキフキ。

プーリーを RD-6800 のものに付け替え、組み立て。

ディレーラーの可動部に２０年もののメンテルーブを注油、軽くシフトケーブルのテンション調整。

そして、翌日の試走の結果は…！？

超スムーズ、極めて快適。

さすがのシマノ・クオリティ。

こんな適当な整備で完璧に動くって、スゴイですよ。

ありがとう　ありがとう。

ではまた。

坂道コレクション KANSAI

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