新マシン爆誕！の巻（１３）そして、神話は不滅となった。

ハロー皆様
　

なんとか組み上がった Cinelli Strato Faster。

最終調整を兼ねて、ポタリングに出かけました。

ちょうど、昨夜放映の「ろんぐらいだぁす！」で亜美ちゃんの新車が納車されていましたが、同じ状況なのであります。

とりあえずは通い慣れた　野間の大ケヤキ　まで行って、天候が大丈夫であれば「三坂」あたりに寄ってこようという寸法です。

　

前夜の雨で濡れている路面が、だいたい乾くのを見計らって出発。

　

「インプレッション」なんていうものを書けるほどワカッテルはずもないのですが…。

　

元カノ（カレかも）の Cinelli Experience の最終仕様から変わっているのは、フレームセットの他

• BB
• サドル周り
• ステム
• チェーン
• フロントタイヤ
• バーテープ

以上です。他はそのまま移設しています。

　

さすがに軽くなったため（ペダル込みで実測 7.8kg でした）、踏み出しはよく進みます。

一番気がかりだった、

カッチカチでギンギン！

　

という件に付きましては、

全然そんな感じはしない！　むしろ震動の伝わり方が柔らかい！

　

という感想です。

（おかしいな？）

　

もっとも考えられる原因は、

やっぱり乗り手がワカッテナイ

ということです。　サドルを換えているのも関係あるかもしれません。

　

でも、

アルミフレームが硬いっていうのは、本当だったんだな～

と考えることにしようと思います。

うん、いいじゃないですか。

　

とりあえず、ヘッドスペーサーをマシマシてんこ盛りにしていることもあって、ハンドルが近く感じます。

ヘッドアングル、シートアングルが立っていることも関係あるかもしれません。

　

ステアリングの挙動は確かにクイックになりました。ヒラリヒラリ感があります。が、今のところ不安定感はあまりありません。峠の下りではどうなるか…。

　

そして、予想外だったのが、ダンシングの時に自転車が安定していることです。

　

巻島先輩の真似をして

テッペン獲るっしょ！

とばかりダンシングをすると、いい感じで左右にフラフラしていたのですが、新しいフレームでは、少々左右に振っても無闇にブレずに前に進む感じがします。

これからは、あんまりマキシマごっこができないかも知れない…（笑）

　

さて、そんなこんなを感じながら、伊丹の自衛隊の横を抜けて跨線橋をスイーッと下っていると、突如

　

パァァァァァァン！

平和な住宅街の静寂を切り裂いて銃声が鳴り響く！

　

自衛隊のクーデターか？　はたまた駆けつけ警護に反対するテロか？

　

もちろん、そんなことではなく、自車のパンクです。

最初は、先日前輪のタイヤをPRO3に交換した時にチューブを噛み込んでしまったか？

　

また亜美ちゃんと同じじゃん！

と思いましたが、パンクしたのは後輪であります。

（Michelin PRO4 ENDURANCE 25C）

　

しかし、あの大音響は普通のパンクではなく、明らかにバースト。

タイヤをチェックするも、異物によるサイドカットなどが発生している様子はありません。

　

　

チューブを取り出してみると、見事にストロンボリ式の爆裂火口が形成されています。

はて、面妖な。物の怪の仕業かの？

　

これで位置が特定できたので、タイヤを調べると

むぅ。ビード脇のサイドが円周に沿って切れております。

　

　

Cinelli Strato Faster 君の晴れのデビュー戦を狙って降臨してくるとは。しかもバースト。

パンクの神様はあくまでも非情なのであります。

　

神よ、なぜ今日なのですか！？

ēli ēli lemā sabachthani　エリ、エリ、レマ・サバクタニ。

　

さて、タイヤのサイドが切れていては、チューブ交換だけではまたすぐにバーストして

しまいます。

　

このようなときのために

PARKTOOL(パークツール) タイヤブート TB-2C (Amazon)

という商品があります。

実は、数日前に送料調整のために購入しました！

なんてすてき！

　

…が、今日は持ってきていませんｗｗｗ

代わりに、いつもこういうのを使っています。

　　

多用途補修テープ(ダクトテープ) シルバー (Amazon)

　

これを、

小さい断片にして、チューブと一緒に常時携行しています。

タイヤの裏側から

適当に貼って、あとはもう一度神に祈るのです。

　

スペアチューブを取り出すと、

Michelin AIRSTOP A-1 700 x 23C

うーん。25Cには非対応か…。　ま、空気圧も低くしか入れないから大丈夫かな。

うわっ。しかもリサイクル品。　トラブル対応用のチューブにコレ入れるなよ俺（笑）

もちろん、これに交換ですｗｗ

　

そしていよいよ真打ちが登場

GIYO(ジーヨ) GP-61S 携帯ポンプ (Amazon)
　
出勤初日にいきなり重要な仕事が発生。もちろん、ソツなくこなしてくれました。
彼にもう一度盛大な拍手をお願い致します。
　

修理直後の Strato さん。

雨が落ちてきたので、ガード下に移動しての復活作業でした。

　
・　・　・

　
さて、一応走れる状態になったものの、さすがにこのままケヤキとか三坂に出かける
勇気はありません。
　
空気圧も、チューブが補修部分を突破しないように最低限にしてあります。
リム打ちと、チューブの再突出に注意をはらいながら、そーっと帰宅であります。
　
さて、タイヤを交換しましょう。
在庫はこちら

はい、もちろんMichelin PRO4 ENDURANCE 25C

に交換です。

これで、このタイヤが前後お揃いで使われることはなくなりました…。

　

Strato さんの写真から

これってやっぱり

　

ですよね？

　

　

ではまた。

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